关于电机和减速箱的一些常用名词解释

一、电机

①起动转矩

  电机起动时瞬间产生的转矩，通常，单相电机起动转矩为额定转矩60-70%，三相电机起动转矩为额定转矩2~3倍。

  由于单相电机起动转矩小于额定转矩，因此在恒负载应用计算驱动力时，单相电机的输出转矩应为起动转矩。
②额定转矩
  电机在额定电压、额定频率下可连续输出的转矩。
③额定转速
  电机在额定电压、额定频率、额定输出功率下的转速。
④空载转速
  电机在额定电压、额定频率、无负载下的转速。
⑤停止过转量
  电机转子轴从切断电源的瞬间到完全停止时，因惯性继续旋转的圏数。
⑥制动力
  为使电机输出轴快速减速、制动停止，或使电机输出轴保持原状态所施加于电机转子轴的力。
  电磁制动电机的制动转矩为额定转矩的1.2~1.8倍。
  阻尼电机的制动转矩为额定转矩的10%。
⑦齿轮轴
  电机转子轴形状为齿轮状，用于配套、连接减速箱用。
⑧圆轴
  电机转子轴形状为圆柱状，用于电机单独使用，无法配接减速箱。
二、减速箱
①容许转矩
  电机经减速箱减速，电机端输出转矩被减速箱放大减速比的倍数，当减速比较大时，如1:180，电机输出转矩放大180倍后，若此时减速箱负载很大时，理论上电机可以驱动负载，但由于减速箱机械强度无法承受此负载，减速箱将损坏，保证减速箱不损坏的最大负载转矩即为减速箱容许转矩。
②格雷森弧齿轮
  该齿轮为90度传动，具有传动效率高，无自锁，寿命长，主要用于汽车后桥传动，为最先进的90度传动结构。